Ľahký nožnicový kladkostroj HCIC-310 pre sklápače: 24-palcový priečny nosník, 28,50-palcová základňa, zváraný rám z legovanej ocele. Vyrobené pre ľahké a stredné sklápače a smetiarske autá. ISO 9001 a CE. Vlastné prispôsobenie pre nepravidelný podvozok.
Ľahké nožnicové kladkostroje pre sklápače sú nožnicové elektrické kladkostroje. Zdvíha sklápaciu nadstavbu na ľahkých a stredných úžitkových vozidlách — sklápače, smetiarske autá, upravené podvozky. Nie je to teleskopické baranidlo. Je to zosilňovací rám: oceľové nožnicové prepojenie, ktoré znásobuje zdvih valca do vysokého, stabilného zdvíhacieho oblúka.
Nazývame ho motorový kladkostroj, pretože ide o kompletnú zdvíhaciu zostavu, nie o holý valec. Dostanete rám, otočné čapy, puzdrá, priečny nosník a hydraulický valec zostavené ako jeden celok. Priskrutkujte to k podvozku, pripojte hadice a funguje to.
310 je vstupný model v našej americkej rade elektrických kladkostrojov. Je v stabilnej výrobe už roky a neustále sa dodáva do Severnej Ameriky.
Tieto čísla pochádzajú priamo z nákresu HCIC pre 310. Pred objednávkou si s nimi zmerajte podvozok.
| Rozmer | Hodnota | Čo to je |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Dĺžka horného priečneho nosníka |
| B | 26,63" | Hlavné zdvíhacie rameno, predĺžené |
| C | 19,63" | Hlavné zdvíhacie rameno, zatiahnuté |
| D | 4,00" | Hrúbka prednej montáže |
| E | 28,50" | Dĺžka základne (montážna plocha) |
| F | 14,25" | Predná šírka |
| G | 5,00" | Zadná šírka |
24-palcový priečny nosník je vyrobený z hrubej kruhovej ocele s antikoróznym náterom. Je to horná nosná tyč – časť, ktorá unesie hmotnosť korby sklápača pri plnom naklonení.
Rozsah ramena vám povie uhol vysypania. Predĺžený na 26,63 palca, zasunutý na 19,63 palca, 310 poskytuje správny sklon pri vykladaní bez nadmerného namáhania rámu. Tento 7-palcový zdvih pracovného ramena je rozdiel medzi čistým skládkom a ohnutým podvozkom.
Nožnicový kladkostroj je súbor skrížených ramien. Jeden koniec je prichytený k podvozku, druhý sa zasúva alebo otáča pod telom. Hydraulický valec tlačí ramená od seba. Keď sa ramená otvoria, horný nosník sa zdvihne – a keďže ramená sú prekrížené, náklad zostáva vycentrovaný nad rámom namiesto toho, aby visel na jednej strane.
Táto centrovaná dráha zaťaženia je úplným bodom. Teleskopický baran tlačí v jednej línii a ak sa náklad posúva, korba sa krúti. Nožnice udržujú telo v rovine cez prvé stupne oblúka, kde dochádza k väčšine prevrátení.
Rám 310 je jedna integrovaná zváraná konštrukcia z vysoko pevnej legovanej ocele. Žiadne zoskrutkované segmenty. Jeden kus ocele robí jednu prácu.
Prečo je robotické zváranie dôležité: zosilňovací rám nesie najväčšiu záťaž v momente prasknutia – keď valec prvýkrát uvoľní náklad. Vtedy švy buď držia, alebo povoľujú. Robot zakaždým položí rovnakú guľôčku. Ručné zváranie sa líši v závislosti od zvárača, počasia a dennej hodiny.
Indukčne kalené kolíky odolávajú bočnému šmyku, ktorý vzniká, keď sa nákladné auto vysype na nerovný povrch. Nadrozmerné puzdrá rozkladajú zaťaženie na väčšiu plochu, takže kĺb sa pomaly opotrebováva namiesto toho, aby sa vyvaľoval. Mazadlá sa umiestňujú tam, kde na ne dosiahne ruka – ak je pod rámom zakopaný maznáčik, nikto ho nenamastí a spoj odumrie.
Kladkostroj zodpovedá štandardným americkým hydraulickým systémom vozidiel bez adaptérov. Zdvíhanie a spúšťanie sú plynulé, bez zarážky na konci zdvihu, ak sú spárované so správne zladenou pohonnou jednotkou.
Ľahké a stredné sklápače.Piesok, kameň, stavebné materiály. Každodenné práce, pri ktorých kamión nabehne 5-15 nákladov denne a kladkostroj v tom musí pokračovať.
Smetiarske autá.Vyklápanie kontajnerov v rezidenčnej kolekcii. Kompaktné rozmery 310 sa zmestia pod väčšinu štandardných karosérií.
Upravené vozidlá.310 podporuje vlastné úpravy: zdvih ramena, veľkosť základne, polohy montážnych otvorov. Neštandardné podvozky sú vo svete úprav štandardom a na ich prispôsobenie striháme oceľ.
Malé prívesy.Vďaka vlastným vylepšeniam sa 310 montuje na prívesy a špeciálne vybavenie.
Hovorte priamo o limitoch. 310 je pre ľahké a stredné zaťaženie. Ak vozíte mokrú hlinu v 14-yardovej karosérii s tandemovou nápravou, potrebujete väčší rám — 520, 620 alebo 630 v našej rade. Vyberanie 310 na prácu, ktorú nemôže urobiť, sa končí ohnutým rámom a pohľadávkou, ktorú nikto neplatí.
Ak si nie ste istí, čo vaše nákladné vozidlo potrebuje, pošlite nám nákres podvozku a veľkosť karosérie. Povieme vám, ktorý model sa hodí, a dáme vám čísla, ktoré to dokážu.
Vlastné objednávky sa dodávajú s jasným dátumom dodania. Hromadné objednávky OEM, programy predajcov, prestavby jedného nákladného vozidla – o všetko sa stará rovnaký technický tím.
Nie sme obchodná spoločnosť. Kladkostroj, ktorý si objednáte, je zváraný, tepelne spracovaný a testovaný v našom vlastnom závode v Jinane.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Založená v roku 1998. Jinan, Shandong, Čína. Tri továrne. 300+ zamestnancov. 25+ inžinierov. Vývoz do 50+ krajín.
Vyrábame hydraulické valce, pohonné jednotky a zdvíhacie systémy. Séria amerických elektrických kladkostrojov sa vyrába pre severoamerický trh — sklápače, smetiarske autá, prívesy a úpravy úžitkových vozidiel.
