Úvod do hydraulického valca nakladacej lyžice： Maximálny zdvih: 9030 mm Hmotnosť: ： 680, 680 kg Vhodné rýpadlo (tona): 12 ton, 12 t Typ vedra: Palecové vedro Materiál: Q355B//NM400 Farba: Prispôsobené Kapacita lyžice nakladača/m3:0,48 Kapacita vedra: 0,48 m³ Typ marketingu: Nový produkt 2022
Piestové hydraulické valce sa dodávajú v dvoch hlavných konštrukčných typoch: s jednou tyčou a s dvojitou tyčou. Pokiaľ ide o spôsoby upevnenia, existujú dva bežné spôsoby - buď upevnenie samotného tela valca alebo upevnenie piestnej tyče. Z hľadiska hydraulického pôsobenia sa delia na jednočinné a dvojčinné typy.
Pri jednočinných hydraulických valcoch sa tlakový olej privádza len do jednej dutiny valca. Vysunutie alebo zatiahnutie valca sa dosiahne tlakom tohto oleja, zatiaľ čo spätný pohyb sa zvyčajne spolieha na vonkajšie sily, ako je hmotnosť nákladu alebo pružiny. Čo sa týka dvojčinných hydraulických valcov, tlakový olej sa strieda medzi dvoma dutinami valca. Tento striedavý prívod oleja tlačí piest, aby sa pohyboval v oboch smeroch, pričom všetky pohyby piestu poháňa samotný hydraulický tlak, bez potreby dodatočných vonkajších síl. Vďaka tejto konštrukcii sú dvojčinné valce flexibilnejšie a široko používané v scenároch, ktoré vyžadujú presné ovládanie vysúvania aj zaťahovania.
Počas pracovného procesu nepracujte s bremenom.
Bežné problémy s výkonom v takýchto prípadoch zahŕňajú nepresné zastavenie piestnej tyče, nedostatočný ťah, zníženú rýchlosť a nestabilnú prevádzku. Konkrétne príčiny sú nasledovné:
(1) Hydraulický olej má počas prevádzky tiecť späť do olejovej nádrže cez poistný ventil. Ak nečistoty vstúpia do poistného ventilu a zablokujú jeho cievku, pričom poistný ventil zostane v normálne otvorenom stave, hydraulický olej bude prúdiť priamo späť do olejovej nádrže obtokom poistného ventilu, v dôsledku čoho nebude do hydraulického valca privádzaný žiadny olej. Ak je zaťaženie nadmerne ťažké, aj keď nastavený tlak poistného ventilu dosiahol maximálnu menovitú hodnotu, hydraulický valec stále nemôže dosiahnuť požadovaný ťah na udržanie nepretržitej prevádzky a nebude fungovať. Okrem toho, ak je nastavený tlak poistného ventilu príliš nízky, tlak v systéme nebude dostatočný na to, aby pokryl ťah požadovaný záťažou, čo sa špecificky prejavuje nedostatočným ťahom. V takýchto prípadoch je potrebné včas skontrolovať a nastaviť poistný ventil.
Všetky parametre je možné prispôsobiť
| Špecifikácia 7tonového hydraulického valca | |||
|---|---|---|---|
| generál | Model | FD70 | |
| Typ napájania | Diesel | ||
| Menovitá kapacita | kg 7 000 | ||
| Centrum zaťaženia | mm 600 | ||
| Charakteristika a rozmer | Výška zdvihu | mm 3 000 | |
| Veľkosť vidlice | D׊×H | mm 1220×150×70 | |
| Uhol sklonu stožiara | F/R | Deg 6°/12° | |
| Previs vidlice (od stredu kolesa po čelo vidlice) | mm 595 | ||
| Svetlá výška (spodok sťažňa) | mm 200 | ||
| Celkový rozmer | Dĺžka k prednej časti vidlice (bez vidlice) | mm 3565 | |
| Celková šírka | mm 2010 | ||
| Výška zníženého stožiara | mm 2500 | ||
| Predĺžená výška stožiara (s operadlom) | mm 4415 | ||
| Výška ochranného krytu nad hlavou | mm 2430 | ||
| Polomer otáčania (vonku) | mm 3350 | ||
| Rýchlosť | Cestovanie (plné zaťaženie) | km/h 30 | |
| Zdvíhanie (plné zaťaženie) | mm/s 460 | ||
| Maximálna stúpavosť | % 20 | ||
| Podvozok | Pneumatika | Predné | mm 8,25-15-14PR |
| Zadné | mm 8,25-15-14PR | ||
| Rázvor kolies | mm 2250 | ||
| Vlastná hmotnosť | kg 9750 | ||
| Výkon a prevodovka | Batéria | Napätie/kapacita | V/Ah (12/80) x 2 |
| Motor | Model | 6BG1-02 | |
| Výroba | ISUZU | ||
| Menovitý výkon/ot./min. | kw 82,4/2000 | ||
| Menovitý krútiaci moment/ot./min. | N·m 416/1600 | ||
| Č. valca | 6 | ||
| Vŕtanie × zdvih | mm 105 × 125 | ||
| Výtlak | cc 6494 | ||
| Kapacita palivovej nádrže | L 125 | ||
| Prenos | Typ | Hydraulické | |
| Etapa | FWD/RVS | 2/2 | |
Viacnásobné hydraulické valce a teleskopické ramená s jedným nosníkom sa často stretávajú s bežným problémom: tvrdý chrómový povlak na vnútornom povrchu valca má tendenciu sa odlupovať. Tento problém je spôsobený najmä tromi typmi situácií, z ktorých každá má jasné príčiny a praktické prejavy, ako je podrobne uvedené nižšie:
A. Zlá priľnavosť tvrdého chrómového povlaku: Je to zvyčajne preto, že pri spracovaní vnútorného povrchu valca pred galvanickým pokovovaním nie je odstránenie oleja a odmasťovanie vykonané dôkladne – na povrchu môžu byť stále zvyškové olejové škvrny alebo nečistoty. Okrem toho, ak povrchová aktivačná úprava nie je na mieste, oxidový film na kovovom povrchu nie je úplne odstránený, čo priamo vedie k zlej priľnavosti medzi chrómovým povlakom a základným kovom a nakoniec spôsobuje odlupovanie povlaku.
B. Opotrebenie tvrdej chrómovej vrstvy: Pri dlhodobom používaní hydraulického valca sa piest pohybuje tam a späť vo vnútri valca. Trenie medzi piestom a stenou valca bude generovať železný prášok a tieto častice železného prášku budú pôsobiť ako brúsne činidlo, ktoré neustále brúsi tvrdý chrómový povlak na vnútornom povrchu. Ak je v hydraulickom oleji primiešaná voda, brúsny efekt bude zreteľnejší, čo urýchli opotrebovanie chrómovej vrstvy; v závažných prípadoch sa povlak opotrebuje a dokonca sa odkryje aj základný kov.
C. Korózia spôsobená rozdielom kontaktného potenciálu: Tento druh korózie sa nevyskytuje ľahko, keď je hydraulický valec v nepretržitej prevádzke, ale je veľmi bežný, keď je valec dlhší čas nečinný. Pretože keď valec nefunguje, kovové povrchy rôznych materiálov (ako je telo valca a piest) sú v kontakte a vytvárajú potenciálny rozdiel, ktorý vedie k lokálnej korózii. Najmä ak je v hydraulickom oleji vlhkosť alebo nečistoty, rýchlosť korózie sa výrazne zrýchli a chrómový povlak sa odlupuje v dôsledku poškodenia koróziou.
Náš tím poskytuje ohľaduplný servis a asistenciu pre projekty hydraulických valcov a hydraulických systémov zahraničných partnerov, či už ide o individuálne projekty, projekty OEM alebo ODM. Poskytujeme tiež širokú škálu prispôsobených služieb, aby vyhovovali potrebám vášho projektu. Sme uznávaní ako spoľahlivý dodávateľ mnohých medzinárodných partnerov.
Rôzne prispôsobené výroby valcov, vrátane jednostupňového valca (jednočinného a dvojčinného), jednočinného a dvojčinného teleskopického (malý a veľký otvor), valca s dvojitou hlavou, konštrukcie chrbta, valca valcovacej stolice, valca ťažnej tyče, akumulátora, valca námorného riadenia, nerezovej ocele a zváracej linky štandardnej veľkosti atď. Prečo si vybrať nás? 1. 13 rokov praxe.
2. Perfektné spracovanie. Vždy oddaný výskumu a vývoju.
3. Uistite sa, že produkty spĺňajú normy kvality.
4. Uistite sa, že tovar bude doručený včas.
5. Odpovieme vám do 2 hodín.
6. Poskytujte teplé a priateľské služby a popredajný servis.
7. Zaručená dobrá kvalita a najlepšie služby, keď nakupujete od miestneho dodávateľa.
8. K dispozícii sú rôzne vzory, farby, štýly, vzory a veľkosti.
9. Prispôsobené špecifikácie sú vítané.
Q1. Môžete nám pomôcť navrhnúť hydraulický systém pre náš stroj?
Odpoveď: Áno, náš výskumný a vývojový tím môže poskytnúť úplný dizajn hydraulického systému vrátane výberu valca, čerpadla, ventilu a usporiadania potrubí na základe požiadaviek vášho stroja.
Q2.Aká je vaša záručná politika pre hydraulické valce?
Odpoveď: Ponúkame 12-mesačnú záruku. Ak sa počas záručnej doby vyskytne akýkoľvek problém s kvalitou, bezplatne vymeníme diely alebo valce alebo vám vrátime plnú sumu
Q3. Aké sú vaše podmienky balenia?
Odpoveď: Zvyčajne balíme tovar do neutrálnych bielych škatúľ a hnedých kartónov. Ak máte legálne registrovaný patent, môžeme po obdržaní vášho autorizačného listu zabaliť tovar do vašej značkovej obalovej krabice.
Q4. Ako je to s vašou dodacou dobou?
Odpoveď: Vo všeobecnosti to trvá 30 až 60 dní po prijatí zálohy. Konkrétna dodacia lehota závisí od položky a množstva vašej objednávky.
Q5. Testujete všetok tovar pred odoslaním?
Odpoveď: Áno, pred dodaním vykonávame 100% test.
Q6: Ako si udržiavate dlhodobý a dobrý vzťah s naším podnikaním?
A: 1. Udržiavame dobrú kvalitu a konkurencieschopnú cenu, aby sme zabezpečili záujmy zákazníkov; 2. Každého zákazníka považujeme za svojho priateľa. Úprimne s nimi obchodujeme a spriatelíme sa s nimi, bez ohľadu na to, odkiaľ pochádzajú.
