Analýza a návrhy ropy
Netesnosť valca1. Netesnosť hydraulického valca
(1) Únik oleja medzi povrchom piestnice a relatívnym pohybom vodiaceho puzdra. Ak sa hydraulický valec vratne pohybuje pod podmienkou, že nedochádza k úniku oleja, povrch piestnice a tesnenia budú v stave suchého trenia, čo zvýši opotrebovanie tesnenia a výrazne skráti jeho životnosť. Preto určitý stupeň úniku oleja medzi povrchom piestnej tyče a tesnením môže zohrávať úlohu mazania a zníženia trenia, ale je potrebné, aby piestna tyč neprepúšťala olej, keď je stacionárna. Zakaždým, keď sa piestna tyč posunie o 100 mm, množstvo úniku oleja nesmie prekročiť dve kvapky, inak sa to bude považovať za vážny únik. Netesnosť tesnenia pozdĺž piestnej tyče a vodiaceho puzdra je spôsobená najmä poškodením tesniaceho krúžku inštalovaného na vodiacej objímke, namáhaním piestnej tyče, drážok a jamiek.
(2) Únik oleja pozdĺž vonkajšieho tesnenia medzi valcom valca a vodiacou objímkou. Tesnenie medzi valcom valca a vodiacou objímkou je statické tesnenie. Možné príčiny úniku oleja sú: zlá kvalita tesniaceho krúžku; nedostatočné stlačenie tesniaceho krúžku; poškriabaný alebo poškodený tesniaci krúžok; kvalita valca a povrchové spracovanie tesniacej drážky vodiaceho puzdra Hrubý.
(3) Únik oleja spôsobený chybami v telese hydraulického valca a jeho protiľahlých častí. Ak má teleso hydraulického valca chyby v súčinnosti, pôsobením tlakových pulzácií alebo rázových vibrácií hydraulického systému sa postupne roztiahne a spôsobí únik oleja.
(4) Únik oleja medzi telom valca a pevným protiľahlým povrchom konca. Keď tesnenie O-krúžku na spojovacom povrchu zlyhá alebo má nedostatočné stlačenie, starnutie, poškodenie, nekvalifikovanú presnosť, zlú kvalitu spracovania, nepravidelné výrobky alebo opakované použitie, dôjde k úniku oleja. Na vyriešenie problému stačí vybrať ten správny O-krúžok.
2. Netesnosť v hydraulickom valci
Vo vnútri hydraulického valca sú dva úniky oleja. Jedným z nich je statické tesnenie medzi piestom a piestnou tyčou. Pokiaľ zvolíte vhodný O-krúžok, môžete zabrániť úniku oleja; druhým je dynamické tesnenie medzi piestom a stenou valca. . Príčiny vnútornej netesnosti v hydraulických valcoch;
(1) Je vhodný na ohýbanie zátkovej tyče alebo zlú koaxiálnosť piestnej tyče. Keď je súososť medzi piestom a valcom príliš slabá, medzera medzi vonkajším okrajom piesta a zvukom valca sa zníži, čo spôsobí, že vnútorný priemer valca spôsobí čiastočné opotrebovanie a únik oleja. V závažných prípadoch to spôsobí ťahanie valca a zvýšenie vnútorného úniku.
(2) Poškodenie alebo zlyhanie tajného preukazu. Keď typ materiálu alebo konštrukcie tesnenia nie je v súlade s podmienkami použitia, spôsobí vnútorné presakovanie. Porucha tesnenia, nedostatočné stlačenie, starnutie, poškodenie, nekvalifikovaná geometrická presnosť, zlá kvalita spracovania, neštandardné výrobky, tvrdosť tesnenia, tlak, rýchlosť deformácie a rozsah pevnosti a ďalšie ukazovatele sú nekvalifikované; ak je tesnenie nesprávne nainštalované, povrchové opotrebovanie alebo stvrdnutie, ako aj vypršanie životnosti, ale nie včasná výmena atď., spôsobí vnútorné presakovanie;
(3) Železné puzdro a tvrdé cudzie predmety vstupujú do hydraulického valca. Vo všeobecnosti je medzi vonkajším kruhom piestu a valcom medzera 0,5 mm.
(4) Existujú problémy s návrhom, spracovaním a inštaláciou tesniaceho krúžku. Ak dizajn tesniaceho krúžku nevyhovuje
Podľa špecifikácií je veľkosť tesniacej drážky neprimeraná, presnosť uloženia tesnenia je nízka a medzera uloženia je príliš slabá, čo spôsobí poškodenie tesnenia a spôsobí vnútorné presakovanie; keď je drsnosť povrchu a rovinnosť tesnenia príliš nízka alebo kvalita spracovania je tiež zlá, spôsobí fungovanie tesnenia a spôsobí vnútorné presakovanie; ak montáž nie je opatrná, piesok a prach na povrchu spoja alebo veľká plastická deformácia v dôsledku operácie tiež spôsobí vnútorné netesnosti.
(5) Polomer alebo zaoblenie piestu hydraulického valca je mimo tolerancie, piest má otrepy alebo priehlbiny a chrómovanie odpadáva, čo spôsobí vnútorné presakovanie.
