Dôvody opotrebovania predného valca sklápača (2)

Dôvody opotrebovaniaTeleskopický valec pre sklápač 
(3) Tvrdá pochrómovaná vrstva na vnútornom povrchu tela valca sa odlupuje. Všeobecne sa predpokladá, že dôvody odlupovania tvrdej pochrómovanej vrstvy sú nasledovné.
a. Pokovovacia vrstva nie je dobre spojená. Hlavné dôvody zlej priľnavosti galvanickej vrstvy sú: pred galvanizáciou je odmasťovanie a odmasťovanie dielov nedostatočné; povrchová aktivačná úprava dielov nie je dôkladná a vrstva oxidu nie je odstránená.
b. Tvrdá vrstva ráfika je opotrebovaná. Opotrebenie galvanicky pokovenej vrstvy tvrdého chrómu je väčšinou spôsobené brúsením prášku trecieho železa v pieste. Keď sa vlhkosť zachytí v strede, opotrebenie je rýchlejšie. Korózia spôsobená rozdielom kontaktného potenciálu kovu sa vyskytuje iba v častiach, ktorých sa piest dotýka, a korózia sa vyskytuje bodovo. Rovnako ako vyššie, keď je vlhkosť zachytená v strede, podporí to rozvoj korózie. V porovnaní s odliatkami je rozdiel kontaktného potenciálu zliatiny medi vyšší, takže stupeň korózie zliatiny medi je vážnejší.
c. Korózia spôsobená rozdielom kontaktného potenciálu. Korózia rozdielu kontaktného potenciálu nie je jednoduchá pre hydraulické valce, ktoré pracujú dlhú dobu; je to bežná porucha hydraulických valcov, ktoré boli dlho odstavené.
(4) Poškodenie piestneho krúžku Piestny krúžok sa počas prevádzky poškodí a jeho úlomky sa zachytávajú v klznej časti piestu a spôsobujú škrabance.
(5) Materiál klznej časti piestu je spekaný, aby sa odlial piest, čo spôsobí spekanie pri vystavení veľkému bočnému zaťaženiu. V tomto prípade by mala byť posuvná časť piestu vyrobená zo zliatiny medi alebo zváraná takýmito materiálmi.
3. Cudzia látka je primiešaná doTeleskopický valec pre sklápač
Spomedzi porúch hydraulického valca je najproblematickejšie to, že je ťažké posúdiť, kedy sa cudzorodá látka dostane do hydraulického valca. Keď je vonkajšia strana klzného povrchu piesta vybavená tesnením, po vniknutí cudzích predmetov môže okraj tesnenia počas prevádzky zoškrabať cudzie látky, čo je výhodné, aby sa predišlo poškriabaniu. Piest s tesniacim krúžkom v tvare O má však na oboch koncoch klzné plochy a medzi klznými plochami sú vložené cudzie predmety, ktoré môžu ľahko vytvárať jazvy.
Existuje niekoľko spôsobov, ako sa cudzie telesá dostať do nádrže.
(1) Cudzia látka vstupujúca do hydraulického valca
a. Keďže olejový port nie je počas skladovania otvorený, budú existovať podmienky na prijímanie cudzích predmetov za každých okolností, čo je absolútne neprípustné. Pri skladovaní ho treba naplniť antikoróznym alebo pracovným olejom a riadne uzavrieť.
b. Pri inštalácii valca sa do neho dostanú cudzie predmety. Miesto, kde sa inštalácia vykonáva, je v zlých podmienkach a cudzie predmety môžu vniknúť nevedome. Okolie miesta montáže je preto potrebné vyčistiť, najmä vyčistiť miesto, kde sú diely umiestnené, aby tam neboli nečistoty.
c. Na častiach sú „otrepy“, prípadne nedostatočné drhnutie. Počas vŕtania často zostávajú otrepy v olejovom otvore na hlave valca alebo v vyrovnávacom zariadení. Venujte mu pozornosť a nainštalujte ho po odstránení piesku.
(2) Cudzie látky vznikajúce počas prevádzky
a. Trecí železný prášok alebo železné piliny v dôsledku nezvyčajnej pevnosti piestu vankúša. Vôľa uloženia tlmiaceho zariadenia je veľmi malá a keď je bočné zaťaženie piestnej tyče veľké, môže to spôsobiť spekanie. Tento trecí železný prášok alebo kovové úlomky, ktoré odpadli v dôsledku spekania, zostanú vo valci.
b. Jazvy na vnútornom povrchu steny valca. Vysoký tlak na klznú plochu piesta spôsobuje spekanie, takže vnútorný povrch valca je stlačený a vylisovaný kov odpadáva a zostáva vo valci, čo spôsobuje jazvy.
(3) Existuje mnoho prípadov vstupu cudzích látok z potrubia.
a. Nedávať pozor pri čistení. Keď je potrubie inštalované a vyčistené, nemalo by prechádzať cez valec a pred olejovým otvorom hydraulického valca musí byť nainštalované obtokové potrubie. tento bod je veľmi dôležitý. V opačnom prípade sa cudzorodý materiál v potrubí dostane do valca a keď už vstúpi, je ťažké ho odstrániť smerom von, ale namiesto toho bude prepravený do valca. Ďalej pri čistení zvážte spôsob odstraňovania cudzích predmetov v prevádzke inštalačného potrubia. Okrem toho by sa v prípade korózie v potrubí malo pred inštaláciou potrubia vykonať morenie a iné postupy a hrdza musí byť úplne odstránená.
b. Štiepky vznikajúce pri spracovaní rúr. Po odrezaní rúry na dĺžku by počas operácie odihlovania nemali na oboch koncoch rúry zostať žiadne zvyšky. Okrem toho, umiestnenie oceľových rúr v blízkosti miesta, kde sa vykonávajú operácie zvárania potrubia, je príčinou prítoku zváracích cudzích látok. Pri potrubiach umiestnených v blízkosti miesta zvárania musia byť dýzy utesnené. Treba tiež poznamenať, že materiály na tvarovanie rúr by sa mali pripraviť na bezprašnom pracovnom stole.
c. Tesniaca páska vstupuje do valca. Ako jednoduchý tesniaci materiál sa pri inštalácii a kontrole často používa plastová tesniaca páska PTFE. Ak je metóda navíjania lineárnych a páskových tesniacich materiálov nesprávna, tesniaca páska sa odreže a vstúpi do valca. Tesnenie v tvare pásu nemá žiadny vplyv na navíjanie posuvnej časti, ale spôsobí, že jednosmerný ventil valca nebude fungovať dobre alebo spôsobí, že sa regulačný ventil vyrovnávacej pamäte nebude môcť prispôsobiť do konca; pre okruh môže spôsobiť spätný ventil a pretekanie. Činnosť ventilu a redukčného ventilu je mimo prevádzky.