Zistite akohydraulické valcepracujte, preskúmajte kľúčové návrhy a nájdite správne riešenie pre váš systém
Hydraulické valce, tiež nazývané „hydraulické barany“, získavajú energiu zo stlačenej hydraulickej kvapaliny, zvyčajne hydraulického oleja. Tvorí ich valec, vo vnútri ktorého sa tam a späť pohybuje piest spojený s piestnou tyčou. Hlaveň je uzavretá na oboch koncoch: jeden koniec je dno valca (známy aj ako uzáver) a druhý je hlava valca, odkiaľ vychádza piestna tyč. Piest má klzné krúžky a tesnenia a rozdeľuje vnútro valca na dve komory – spodnú komoru (koniec uzáveru) a komoru na strane piestnej tyče (koniec tyče). Hydraulický tlak pôsobí na piest a vytvára lineárnu prácu a pohyb.
K telu valca sú pripevnené príruby, čapy a/alebo vidlice. Piestna tyč má tiež montážne diely na pripojenie hydraulického valca k objektu alebo komponentu stroja, ktorý tlačí.
Hydraulický valec je pohon alebo „motor“, súčasť hydraulického systému – niekedy nazývaného „svaly“ – ktorý uľahčuje zdvíhanie, spúšťanie, presúvanie alebo „uzamykanie“ ťažkých bremien. „Generátorovou“ časťou systému je hydraulické čerpadlo, ktoré posiela pevný alebo regulovaný tok oleja na spodnú stranu valca, aby posunul piestnu tyč nahor. Piest tlačí hydraulický olej v druhej komore späť do zásobníka. Ak predpokladáme, že tlak oleja v komore piestnice je takmer nulový, sila na piestnicu sa rovná tlaku v hydraulickom valci vynásobenému plochou piestu (F=PA).
Pri čerpaní oleja do bočnej komory piestnej tyče sa piest pohybuje smerom nadol a hydraulický olej z oblasti piesta prúdi späť do zásobníka bez tlaku. Tlak v komore oblasti piestnice sa vydelí (sila ťahu) a (oblasť piesta – oblasť piestnice).
Hydraulické valce, známe tiež ako „hydraulické zdviháky“ alebo „ovládače“, premieňajú energiu kvapaliny na mechanickú energiu. Na rozdiel od hydromotorov, ktoré vytvárajú rotačný pohyb, hydraulické valce vykonávajú lineárny (translačný) pohyb – preto sa nazývajú aj „lineárne motory“.
Hydraulické valce, používané pri vysokých tlakoch, vytvárajú veľké sily a presný pohyb. Preto sú vyrobené zo silných materiálov, ako je oceľ, ktorá dokáže odolať veľkým silám.
V priemysle sa používajú dva hlavné typy konštrukcie hydraulických valcov: valce so spojovacou tyčou a zvárané teleso. Medzi ďalšie bežné konštrukcie valcov patria teleskopické, piestové, diferenciálne, prefázové, jednočinné a dvojčinné hydraulické valce.
Väčšina hydraulických valcov je dvojčinná: stlačený olej možno aplikovať na obe strany piestu, aby sa umožnil pohyb v oboch smeroch. Jednočinné valce sa niekedy používajú, keď sa hmotnosť bremena používa na vrátenie valca do zatvorenej polohy.
Hydraulické valce ponúkajú väčšiu flexibilitu v dizajne a štruktúre pri prenášaní sily medzi dvoma rôznymi bodmi. Valce rôznych veľkostí umožňujú vytvoriť systém, ktorý môže ťahať, tlačiť a zdvíhať závažia. Ohyby a rohy môžu byť zahrnuté do návrhu systému, čo je užitočné, ak existujú priestorové obmedzenia.
Hydraulické valce by sa však mali používať iba na lineárne tlačenie a ťahanie. Na piestnu tyč alebo valec by sa nemali prenášať žiadne ohybové momenty ani bočné zaťaženia. Z tohto dôvodu by mal byť valec v ideálnom prípade spojený pomocou jedinej vidlice s guľkovým guľôčkovým ložiskom. To umožňuje valcu pohybovať sa a prispôsobovať sa akejkoľvek nevyrovnanosti medzi ním a nákladom, ktorý tlačí.
Celková dĺžka hydraulického valca je súčtom zdvihu, hrúbky piestu, hrúbky dna a hlavy a dĺžky spojov. Táto dĺžka sa často nezmestí do stroja. V takýchto prípadoch sa piestna tyč používa aj ako valec piestu a pridáva sa druhá piestna tyč.
Nazývajú sa teleskopické hydraulické valce. Ak je normálny tyčový valec jednostupňový, teleskopické valce sú viacstupňové jednotky s 2, 3, 4, 5 alebo dokonca 6 stupňami. Vo všeobecnosti sú teleskopické hydraulické valce oveľa drahšie ako bežné valce. Väčšina teleskopických valcov je jednočinná (iba stláčanie). Dvojčinné teleskopické valce musia byť špeciálne navrhnuté a vyrobené. Viac technických informácií nájdete nižšie v časti „AKO FUNGUJE VALCE“.
Hydraulické valce typu spojovacej tyče používajú vysokopevnostné oceľové tyče so závitom, ktoré držia dve koncové uzávery na valci. Táto konštrukčná metóda sa najčastejšie vyskytuje v priemyselných aplikáciách. Valce s malým otvorom majú zvyčajne 4 spojovacie tyče, zatiaľ čo valce s veľkým otvorom môžu potrebovať až 16 alebo 20 spojovacích tyčí, aby udržali koncové uzávery na svojom mieste pri vyvíjaní obrovských síl.
National Fluid Power Association (NFPA) štandardizovala rozmery hydraulických valcov spojovacích tyčí. To znamená, že valce od rôznych výrobcov môžu byť zamenené v rovnakých držiakoch. Valce v štýle spojovacej tyče je možné kvôli servisu a oprave úplne rozobrať.
Môžeme vám poskytnúť štandardné a na mieru vyrobené hydraulické valce, vrátane hydraulických valcov so spojovacími tyčami, aby vyhovovali vašej špecifickej aplikácii, požiadavkám a prevádzkovým parametrom. Stačí vyplniť náš formulár návrhu valca na mieru a jeden z našich hydraulických inžinierov sa vám rýchlo ozve.
Hydraulické valce so zváraným telom nemajú spojovacie tyče. Hlaveň je privarená priamo ku koncovým uzáverom; porty sú privarené k hlavni; a upchávka prednej tyče je zvyčajne naskrutkovaná alebo priskrutkovaná k valcu. To umožňuje demontovať zostavu piestnej tyče a tesnenia tyče kvôli servisu.
Valce so zváraným telom majú niekoľko výhod oproti valcom v štýle spojovacích tyčí: majú užšie telo a často kratšiu celkovú dĺžku, vďaka čomu sa lepšie hodia do stiesnených priestorov strojového zariadenia. Zvárané valce nezlyhajú kvôli natiahnutiu spojovacej tyče pri vysokých tlakoch a dlhých zdvihoch. Zváraný dizajn tiež uľahčuje prispôsobenie. Špeciálne funkcie – ako sú špeciálne porty, vlastné držiaky a ventilové rozvody – sa dajú ľahko pridať do tela valca. Hladké vonkajšie telo zváraných valcov umožňuje navrhnúť aj viacstupňové teleskopické valce.
Hydraulické valce so zváraným telom sú široko používané na trhu mobilných hydraulických zariadení, ako sú stavebné stroje (vrátane rýpadiel a buldozérov) a zariadenia na manipuláciu s materiálom (vysokozdvižné vozíky a zadné zdvíhacie brány). Používajú sa aj v ťažkom priemysle, ako sú žeriavy, ropné plošiny a veľké terénne vozidlá pri nadzemnej ťažbe.
