Nožnicový kladkostroj HCIC-630 pre sklápač: 37,50-palcová montážna vzdialenosť, 25-palcový zdvih valca, 65,75-palcové maximálne predĺženie. Roboticky zváraný zosilňovací rám pre ťažké sklápače, korby na obilie a odvoz odpadu.
Nožnicový kladkostroj pre sklápač je najväčšou jednotkou v našej americkej rade elektrických kladkostrojov. Priemyselná trieda. Vyrobené pre záťaže, ktoré menšie kladkostroje odmietajú.
Je to nožnicový zosilňovací rám: skrížené oceľové ramená, hydraulický valec v strede, 24-palcový priečny nosník navrchu. Valec roztiahne ruky; paže znásobia zdvih do zdvihu. Pri maximálnom predĺžení 65,75 palca zdvihne telo sklápača s tandemovou nápravou dostatočne vysoko, aby vyčistilo mokrú hlinu a ťažké kamenivo.
Toto nie je príslušenstvo nákladného vozidla. Toto je časť infraštruktúry na manipuláciu s materiálom, ktorá sa zaskrutkuje pod komerčnú karosériu a funguje roky.
Z výkresu HCIC, merané na jednotke:
| Rozmer | Hodnota | Čo to je |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Dĺžka horného priečneho nosníka |
| B | 37,50" | Montážna vzdialenosť (predný a zadný čap) |
| C | 25,00" | Zdvih valca |
| D | 9,75" | Hĺbka rámu pri montáži |
| E | 65,75" | Maximálne predĺženie (zvýšená výška) |
| F | 22,50" | Predná šírka |
| G | 14,50" | Zadná šírka |
24-palcový priečny nosník nesie telo sklápača po celej jeho šírke pri plnom naklonení. 37,50-palcová montážna vzdialenosť rozloží zaťaženie otočného čapu na dlhšiu časť podvozku – to je to, čo zabraňuje ohýbaniu dlhého tandemového rámu, keď sa náklad uvoľní. 25-palcový zdvih valca, zosilnený cez nožnicové ramená, vytvára 65,75-palcový zdvih.
Porovnajte pôdorys s 310: montážna vzdialenosť 37,50" vs 28,50", predná šírka 22,50" vs 14,25". 630 je iné zviera. Ak bol váš podvozok vyrobený pre menší kladkostroj, tento sa bez rámu nezmestí. To je podľa návrhu.
Pri sklápacom kladkostroji sú dôležité dve sily: vylamovacia sila a geometria držania.
Breakout** je počiatočný tlak, ktorý uvoľní náklad – moment, keď sa mokré kamenivo rozhodne, či chce skĺznuť alebo zostať zaseknuté. Krátke, hrubé nožnicové ramená 630 pod malým uhlom vytvárajú maximálnu mechanickú výhodu práve v tom momente. Toto je miesto, kde väčšina kladkostrojov zahynie: rám, ktorý sa ohne počas vylomenia, spôsobí, že sa telo skrúti nabok.
Geometria držania** je to, čo sa stane, keď sa náklad začne pohybovať. Prekrížené ramená udržujú telo vycentrované nad podvozkom cez celý oblúk. Na mäkkom podklade alebo na korunovanej ceste zostáva telo kvadratické. Teleskopický baran to nedokáže – tlačí v jednej línii a necháva telo hľadať rovnováhu.
630 je navrhnutý pre 10 stupňov, kde sa všetko pokazí, a robí to s oceľou, nie s elektronikou.
Rám je najhoršie zaťažený pri prasknutí, každý jeden cyklus. Ručný zvar so studeným lapom v prvej mínusovej zime zlyhá. Robot položí rovnakú guľôčku s úplnou penetráciou na jednotku 1 a jednotku 500.
Indukčné kalenie zvyšuje tvrdosť povrchu kolíka, zatiaľ čo jadro zostáva húževnaté. Mäkký kolík sa strihá pri bočnom zaťažení; praskne úplne tvrdý kolík. Tvrdené puzdro odoláva opotrebeniu, húževnaté jadro odoláva šmyku, predimenzované puzdro rozkladá kontaktný tlak.
Kladkostroj je optimalizovaný ako systém s našimi pohonnými jednotkami. Keď sú pohonná jednotka a kladkostroj dimenzované spolu, zdvih je lineárny – stabilná rýchlosť od prvého palca po posledný, bez prepätia, bez buchnutia. Na vysokozdvižnom vozíku s vysokým cyklom je práve táto lineárnosť to, čo zabraňuje ubitiu rámu k smrti.
Stavebné sklápače.Vlhká hlina, ťažké kamenivo, lepkavé bremená, ktoré presúvajú hmotnosť uprostred skládky. Stredová dráha nákladu 630 zvláda radenie bez krútenia karosérie.
Poľnohospodárske obilné telesá.Rýchle a stabilné sklápanie na blatistých poliach. Zrno sa pohybuje rýchlo, keď sa uvoľní - telo musí zostať štvorcové, kým sa 20 ton vysunie.
Odvoz priemyselného odpadu.Vysokocyklové vybavenie, ktoré beží celý deň. Nulová tolerancia prestojov, takže spoje sú stavané na premazanie, nie výmenu.
Baníctvo a ťažké stavby.S vylepšenou legovanou oceľou 630 berie zneužívanie banskej povinnosti.
630 sa hodí na šasi vyrobené pre montážnu vzdialenosť 37,50 palca a telo, ktoré potrebuje zvýšenie 65,75 palca. Pred objednaním:
1. Zmerajte montážnu vzdialenosť na koľajniciach rámu (B = 37,50")
2. Skontrolujte dostupnú hĺbku na držiaku (D = 9,75")
3. Potvrďte, že zvýšená výška vymaže konfiguráciu vášho tela (E = 65,75")
4. Overte si, že váš hydraulický systém poskytuje prietok, ktorý 25-palcový zdvih potrebuje na rýchly cyklus
Ak sa vaše čísla nezhodujú, povieme vám to. 520 alebo 620 môže sedieť lepšie, alebo vytvoríme vlastný variant. Kladkostroj, ktorý nesedí, je oceľový šrot so zárukou.
Každá vlastná objednávka dostane pred rezaním ocele kontrolu osadenia CAD. Neposielame diely, ktoré bojujú s vaším podvozkom.
ISO 9001:2015
CE certifikácia
Vlastná výroba: zváranie, tepelné spracovanie, opracovanie, montáž, tlaková skúška
Dlhodobý servisný záznam v severoamerických projektoch úžitkových vozidiel
630 sa vyrába v rovnakom závode Jinan ako naše teleskopické valce pre smetiarske autá a naše napájacie jednotky na jednosmerný prúd. Rovnaký systém kvality, rovnaké skúšobné stolice.
Otázka: Aká je nosnosť 630?
Odpoveď: Kapacita závisí od podvozku, dĺžky karosérie a hydraulického prietoku. 630 je v našej rade hodnotený ako priemyselná trieda – najväčší rám, ktorý vyrábame. Pre konkrétnu tonážnu odpoveď pošlite veľkosť karosérie a špecifikáciu podvozku. Citujeme s číslami, nie s prídavnými menami.
Otázka: Hodí sa teraz 630 na nákladné vozidlo, ktoré má zdvihák 416?**
A: Rozmerovo nie. 630 potrebuje montážnu vzdialenosť 37,50 palca; 416 beží 29,00 palcov. Dodatočná montáž znamená úpravu rámu. Naši inžinieri môžu vykonať audit vybavenia vášho podvozku predtým, ako sa zaviažete.
Otázka: Akú pohonnú jednotku potrebuje 630?
A: 24V DC jednotka, trieda PU-4500, s prietokom prispôsobeným 25-palcovému zdvihu. Kladkostroj + pohonná jednotka + hadice balíme ako jednu objednávku, aby bol systém správne dimenzovaný.
Otázka: Ako dlho vydrží kladkostroj 630?
Odpoveď: S týždenným mazaním a prispôsobenou pohonnou jednotkou fungujú tieto rámy roky v každodennej komerčnej prevádzke. Od spustenia linky máme v Severnej Amerike nepretržite používané kladkostroje triedy 630.
Otázka: Posielate 630 do USA a Kanady?
A: Áno. Námorná doprava do Severnej Ameriky trvá 16-22 dní z Qingdao. Dokumentácia — baliaci list, faktúra, certifikáty — sa spracováva interne.
Otázka: Môžete vytvoriť vlastnú verziu?
A: Áno. Upgrady materiálu, zmeny zdvihu, montážne úpravy. Zákazkové objednávky zahŕňajú kontrolu osadenia CAD a pevný dátum dodania.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Založená v roku 1998. Jinan, Shandong, Čína. Tri továrne. 300+ zamestnancov. 25+ inžinierov. Vývoz do 50+ krajín.
Vyrábame hydraulické valce, pohonné jednotky a zdvíhacie systémy – od ľahkého kladkostroja HCIC-310 až po priemyselný rám 630. Všetko vyrábané v našom vlastnom závode, všetko testované pred odoslaním.
