Hydraulický valec systému Tarp

Hydraulické valce systému plachty HCIC série HR sú vysokovýkonné hydraulické pohony na otváranie a zatváranie krytov plachiet na sklápačoch a prívesoch na odpad. Bežné valce, ktoré sú vystavené vysokofrekvenčnému cyklovaniu, ľahko trpia opotrebovaním tesnenia a koróziou tyče, čo spôsobuje skoré zlyhanie.

Naše produkty vyrábané pre distribútora odpadových zariadení v USA od roku 2019 si zachovávajú ultra nízku päťročnú návratnosť 0,3 % s 1 200 dodanými jednotkami ročne.

Používame vysokopevnostné oceľové sudy Q355JR, aby odolali deformácii upínania. Piestna tyč AISI-1045 je vybavená indukčným kalením a nitridáciou QPQ, ktorá poskytuje oveľa lepšiu odolnosť proti korózii a poškriabaniu ako tradičné chrómovanie bez rizika odlupovania.

Vodiace objímky a piesty z tvárnej liatiny QT500-7 ponúkajú vstavané grafitové mazanie, zaisťujúce hladký pohyb a spoľahlivý výkon pri studenom štarte pre dlhotrvajúcu, bezproblémovú prevádzku.

I. Rozdelenie modelov — tri veľkosti

1,1 HR4752 – 2" vŕtanie × 1,25" tyč × 36" zdvih

Pracovný kôň. Toto sa hodí pre väčšinu štandardných systémov plachty pod karosériu na 20-40 yardových rolovacích kontajneroch a sklápacích prívesoch plnej veľkosti.

Pri vŕtaní 2" a pracovnom tlaku 14 MPa je tlačná sila približne 2 850 libier (12,7 kN). Dostatok na plachtu, ktorá váži možno 80 až 120 libier vrátane valcovej tyče. Sila ťahu pri priemere tyče 1,25" je približne 1 740 libier (7,7 kN). To stačí na napnutie plachty, aby pri diaľničnej rýchlosti nepraskla.

36-palcový zdvih je najbežnejšou špecifikáciou na americkom trhu. Čistí celú šírku štandardného 8,5-stopového sklápacieho telesa.

1,2 HR4719 – 1,5" vŕtanie × 1" tyč × 36" zdvih

Ľahšia povinnosť. Pre jednonápravové sklápače a menšie terénne prívesy, kde je plachta ľahšia a mechanizmus ramena kladie menší pákový efekt na valec.

Tlačná sila pri 14 MPa: približne 1 600 libier (7,1 kN). Sila ťahu: približne 890 libier (4,0 kN).

Rovnaké ošetrenie QPQ na tyči. Rovnaká hlaveň Q355JR. Toto nie je „rozpočtová“ verzia. Ide o rovnakú kvalitu zostavenia v menšej obálke. Jediný rozdiel je diera a priemer tyče.

1,3 HR4520 – 2,5" vŕtanie × 1,25" tyč × 16" zdvih

Krátky zdvih, širší otvor. Pre systémy plachty s bočnými ramenami, kde je valec namontovaný na otočnom ramene a požiadavka na zdvih je kratší, ale mechanická nevýhoda je vyššia. Tieto systémy ťahajú plachtu cez hornú časť karosérie pod uhlom, takže valec vidí zložku bočného zaťaženia, ktorú systém s priamym valcom nevidí.

Tlačná sila pri 14 MPa: približne 4 450 libier (19,8 kN). Dodatočný otvor kompenzuje uhlové zaťaženie.

II. Technické špecifikácie – celá tabuľka

III. Proces QPQ — Čo sa stane pri 580 °C

Prevádzkujeme vlastnú linku QPQ. Prút prechádza tromi fázami:

1. Fáza 1 – Nitridácia v soľnom kúpeli pri 580 °C (±5 °C).** Tyč sa ponorí do kúpeľa s roztaveným kyanátom na 90-120 minút. Dusík a uhlík difundujú do povrchu ocele. Vrstva zlúčeniny (epsilon nitrid železa, Fe23N) rastie na 15-20 mikrónov. Pod tým sa difúzna zóna rozprestiera 300-500 mikrónov.
2. Fáza 2 — Oxidačné ochladenie pri 380°C.** Tyč prechádza priamo z nitridačného kúpeľa do oxidačného soľného kúpeľa. Tým sa vonkajších niekoľko mikrónov vrstvy zlúčeniny premení na magnetit (Fe₃O₄). Magnetitová vrstva je to, čo dodáva častiam s úpravou QPQ sýto čierny povrch. Poskytuje tiež sekundárnu ochranu proti korózii.
3. Fáza 3 — Ochladenie, opláchnutie, namáčanie oleja.** Tyč sa ochladí na vzduchu na asi 120 °C, potom sa opláchne v teplej vode, aby sa odstránili zvyšky soli, a potom sa ponorí do oleja vytesňujúceho vodu. Olej sa vsiakne do mikropórovitosti vrstvy zmesi a pridá tretiu vrstvu odolnosti proti korózii.

Testovanie soľným postrekom podľa ASTM B117: Oceľové tyče 1045 ošetrené QPQ vykazujú prvú červenú hrdzu po 200-300 hodinách. Neošetrená 1045: červená hrdza za menej ako 4 hodiny. Tvrdý chróm: veľmi sa líši podľa kvality taniera, ale zvyčajne 60-100 hodín predtým, než sa objavia hrdzavé škvrny.

IV. Aplikačné scenáre

4.1 Plachtové systémy sklápačov (komunálny odpad)

Najbežnejšia aplikácia. Vozíky komunálneho odpadu jazdia v podmienkach stop-štart, často v daždi, cestnej soli a blate na skládkach. Valec plachty je úplne odkrytý na vrchu tela. HR4752 je tu štandardná špecifikácia. Tyč QPQ zvláda koróziu. Hlaveň Q355JR drží pod silou zovretia a vibráciami.

4.2 Kontajnerové prívesy

Niekedy je potrebný dlhší zdvih (až 48 palcov vo vlastných konfiguráciách). Vyrobili sme varianty HR4752 so zdvihom 42" a 48". Rovnaký vývrt a tyč. Dlhší zdvih vyžaduje dlhšiu hlaveň a dlhší prút, preto sa zatiahnutá dĺžka primerane zväčšuje. Používame presne honovanú rúrku s povrchovou úpravou Ra ≤ 0,4 μm ID bez ohľadu na zdvih.

4.3 Poľnohospodárske prívesy na obilie

Návesy na obilie používajú plachtové systémy na zakrytie nákladov počas prepravy. Prostredie je prašné, nie mokré, ale obilný prach je abrazívny. Povrch tyče QPQ pri 600-700 HV odoláva abrazívnemu opotrebovaniu lepšie ako chróm (zvyčajne 800-1000 HV, ale s krehkým rozhraním). Od roku 2020 máme nulové sťažnosti na opotrebovanie tyče od prevádzkovateľov obilných prívesov.

4.4 Prívesy na šírku a súhrnné prívesy

Tieto nákladné autá prevážajú mulč, štrk, piesok. Plachta škrípe. Tesnenie tyčového stierača je prvou obrannou líniou. Špecifikujeme polyuretánovú stierku s dvojitým okrajom – vonkajší okraj škrabá nečistoty, vnútorný okraj zachováva olejový film. Výmena stierača trvá asi 10 minút pomocou vyberacieho nástroja. Stierače odporúčame meniť každých 5 000 cyklov.

V. Poznámky k inštalácii

Na montáži záleží. Valec plachty, ktorý je vychýlený o 2 stupne, zaťaží tyč zboku o približne 3,5 % tlačnej sily. Na HR4752 pri plnom zaťažení je to asi 100 libier bočnej sily na ložisko tyče. Vodiace puzdro to zvládne. Ak je však vychýlenie 5 stupňov, bočné zaťaženie vyskočí na 8,7% - asi 250 libier. To stačí na zrýchlenie opotrebovania vodiaceho puzdra 3-4x.

Na oboch montážnych bodoch použite guľové ložiská. Štandardné čapy vidlice sú v poriadku, ale vidlica sa musí voľne otáčať. Ak sa kolík zaviaže, telo valca sa stane ohybovým nosníkom. Q355JR je silný, ale nie je navrhnutý tak, aby sa ohýbal 6 000-krát za rok.

Orientácia portu: Porty SAE #4 môžu byť nastavené v 90° prírastkoch vzhľadom na montážnu rovinu. Pri objednávke nám povedzte smerovanie hadice. Pri montáži taktujeme porty.

VI. FAQ

VII. Čo sa dodáva v krabici

Každý valec série HR sa dodáva s:

• Valec (tlakovo testovaný pri 21 MPa počas 2 minút, povolený nulový vonkajší únik)
• Závlačky a závlačky na oboch koncoch
• Plastové zástrčky portov (pred inštaláciou odstráňte)
• Jednostranový protokol o skúške so sériovým číslom, skúšobným tlakom a pečiatkou kontrolóra
• Žlté opravné pero (nami používaná farba laku je RAL 9005 jet black)

Nezahŕňame hydraulické armatúry. Príliš veľa štandardov vlákien — NPT, JIC, BSP, ORFS, metrické. Povedzte nám, čo potrebujete, a my ich zahrnieme bez ďalších poplatkov nad rámec montážnych nákladov.

VIII. O HCIC

Jinan Huachen Industrial Co, Ltd Založená v roku 1998. Tri továrne. 300+ ľudí. ISO 9001:2015.

Špecializujeme sa na hydraulické valce a pohonné jednotky. Plachtové valce série HR sú vyrobené na rovnakej výrobnej linke ako naše vysokovýkonné teleskopické valce pre nákladné autá na manipuláciu s odpadom. Rovnaké honovacie stroje. Rovnaký riadok QPQ. Rovnaké tlakové skúšobné lavice.

Keď si kúpite valce HR4752 od HCIC, získate valce vyrobené spoločnosťou, ktorá vyrába aj 6-stupňové teleskopické valce do 25 MPa. Systém kvality sa nemení, pretože valec je menší.

Exportné skúsenosti: 50+ krajín. Dodávame na všetky hlavné trhy vrátane USA, Kanady, Austrálie, Nemecka, Veľkej Británie, Spojených arabských emirátov a Brazílie. Poznáme papierovanie — osvedčenia o pôvode, formulár E, formulár F, baliace listy, nákladné listy. Rieši sa to interne.