Konštrukcia valca

Valecštruktúru
Valec sa skladá z vložky valca, krytu konca ložiska, piestnice, hydraulického valca a hydraulického tesnenia:
1. Vložka valca
Vnútorný priemer vložky valca znamená výstupnú siluvalec. Piestna tyč by mala zabezpečovať stabilné vratné odvaľovanie vo vložke valca a drsnosť povrchu vnútorného povrchu vložky valca by mala byť Ra0,8um. V prípade bezšvíkových vložiek valcov z oceľových rúrok by mala byť vnútorná povrchová vrstva tiež pokrytá tvrdým chrómom, aby sa znížilo trenie a poškodenie a aby sa zabránilo hrdzi. Okrem použitia stredne uhlíkových oceľových rúr môžu byť materiálmi vložky valcov aj vysokopevnostné profily z hliníkovej zliatiny a červená meď. Malé a stredne veľké valce používajú rúrky z nehrdzavejúcej ocele. V prípade fliaš s magnetickými indukčnými spínačmi alebo fliaš používaných v antikoróznom prírodnom prostredí by vložka valca mala byť vyrobená z materiálov, ako sú dosky z nehrdzavejúcej ocele, profily z hliníkovej zliatiny alebo červená meď.
2. Kryt konca ložiska
Kryt konca ložiska je vybavený vstupnými a výfukovými kanálmi a niektoré sú stále vybavené organizáciou nárazníkov v kryte konca ložiska. Kryt konca ložiska na strane tyče je vybavený tesniacim krúžkom a prachovým krúžkom, aby sa zabránilo úniku pary z hydraulického valca a aby sa zabránilo prenikaniu vonkajšieho prachu do hlavného valca. Koncový kryt ložiska na strane tyče je vybavený vodiacou objímkou ​​na zlepšenie presnosti vedenia valca, znáša malé množstvo bočného zaťaženia na hydraulický valec, znižuje množstvo ohýbania pri hydraulickomvalecsa predlžuje a zvyšuje životnosť valca. Vodiace objímky sa všeobecne používajú na kalcináciu hliníkovej zliatiny s obsahom oleja a medených odliatkov ťahaných spredu. V minulosti sa v koncových uzáveroch ložísk bežne používala tvárna liatina. V súčasnosti sa na zníženie čistej hmotnosti a zabránenie korózii často používa odlievanie z hliníkovej zliatiny a medené suroviny sa používajú na malé valce.
3. Piestna tyč
Piestna tyč je pracovná tlaková časť vo valci. Aby sa zabránilo prúdeniu vzduchu medzi ľavou a pravou dutinou piestnice, je vybavený tesniacim krúžkom piestnej tyče. Krúžok odolný proti opotrebovaniu na piestnej tyči môže zlepšiť dominanciu valca, znížiť opotrebovanie tesniaceho krúžku piestnej tyče a znížiť trenie. Dĺžka krúžku odolná proti opotrebeniu by mala byť vyrobená z polyuretánových materiálov, polytetrafluóretylénu, opletených hadíc proti korózii a iných surovín. Celková šírka piestnice je určená veľkosťou tesniaceho krúžku a dĺžkou potrebnej rolovacej časti. Ak je rolovacia časť príliš krátka, je ľahké spôsobiť počiatočné poškodenie a zaseknutie. Materiál piestnice je zvyčajne profil z hliníkovej zliatiny a surové železo a piestna tyč malých a stredných valcov je vyrobená z medi.
4. Hydraulickévalec
Hydraulický valec je najdôležitejšou nosnou časťou vo valci. Vo všeobecných aplikáciách je uhlíková oceľ potiahnutá tvrdým chrómom na povrchu alebo sa používa platňa z nehrdzavejúcej ocele, ktorá odoláva korózii a zlepšuje odolnosť tesniaceho krúžku proti opotrebovaniu.
5. Tesniaci krúžok
Tesnosť rotačného alebo opakovaného pohybu komponentu sa nazýva dynamická tesnosť a tesnosť časti stacionárnej časti sa nazýva tesnenie tesnenia.
Kľúčové spojenia medzivalecvložka a koncový kryt ložiska sú nasledovné:
Celkový typ, typ nitovania, typ pripojenia vonkajším závitom, typ príruby, typ nosnej tyče.
6. Keď valec pracuje, piestna tyč musí byť mazaná zváracím dymom pri stláčaní vzduchu. Je tu aj malá časť nemazaniavalec.