Hlavná príčina opotrebovania valca

Hlavnou príčinouvalecnosiť
Keď je valec opotrebovaný, jeho vnútorná stena sa ťahá smerom k hlbokej drážke. Keď sa piest a piestny krúžok otierajú o stenu valca, stráca sa tesniaci výkon, kompresný tlakvalecsa zníži a stratí sa výkon.
1. Slabý zábeh: Vo valci nového strojového zariadenia a opraveného dieselového motora je veľa drobných priehlbín a výstupkov, ktoré nie je ľahké vytvoriť mazací olejový film a nie je ľahké ich zabehnúť. Potiahnite valec.
2. Slabé chladenie: Zlé chladenie spôsobí prehriatie piesta avalecvložka, čo spôsobuje expanziu a deformáciu, stratu pôvodnej normálnej vôle a ťahanie valca. Dôvody zlého chladenia sú:
1) Nesprávne utiahnutie pásu;
2) Príliš veľa vodného kameňa v nádrži na vodu vyžaduje čistenie pri voľnobehu;
3) Termostat nefunguje normálne a prechádza malým cyklom.
Použitie nekvalitného paliva: Nedokonalé spaľovanie spôsobí vážne horenie po zvýšení zvyškov spaľovania, ktoré zvýši teplotu výfukových plynov. Ak sa neprijmú včasné protiopatrenia, základná hodnota mazania valca je nesprávna. Okrem toho sa pri dlhodobej prevádzke s preťažením zvyšuje tepelné zaťaženie naftového motora, čo má za následok prehrievanie rozťahovania a zlú činnosť dielov, ktoré ťahajúvalec.
Spôsoby, ako znížiť opotrebovanie valca
Adekvátne predhrievanie na zabezpečenie dostatočného mazania komponentov
V zime je teplota nízka. Po naštartovaní naftového motora ho zohrejte 3~5 minút, aby boli všetky diely úplne namazané. Po dlhšom odstavení auta totiž 90% oleja v naftovom motore stečie do palivovej nádrže pri spodnej časti motora a horná časť je nedostatočne mazaná. Preto 30 sekúnd po naštartovaní naftového motora olejové čerpadlo vytlačí olej na všetky časti, ktoré je potrebné premazať.
Zabráňte vysokej teplote chladiacej kvapaliny; nemrznúca zmes sa musí vymeniť každé dva roky; dávajte pozor, aby ste zabránili vysokej teplote vody; keď teplota vody dosiahne hornú stupnicu, je potrebné venovať pozornosť. Chladiaca kvapalina naftového motora sa udržiava v normálnom teplotnom rozsahu 80~95°ƒ. Teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká, spôsobí poškodenievalec.
Opotrebenie valca spôsobí nasledujúce problémy
1. Výkon dieselového motora výrazne klesol, čo sa prejavuje nedostatočnou pevnosťou traktora a neschopnosťou ťahať pri orbe alebo jazde s prívesom;
2. Nárast spotreby nafty naznačuje výrazný nárast spotreby paliva v priebehu času. Napríklad predchádzajúci tankový olej dokáže obrábať iba 50 akrov, ale teraz dokáže obrábať iba 30 akrov.
3. Výrazne sa zvýšila spotreba oleja, čo sa prejavuje modrým dymom z naftového motora a veľkými výfukovými plynmi;
4. Množstvovalecopotrebenie je príliš veľké, treba opraviť motor, vymeniť štyri sady ľahších, vyskytnú sa vážne poruchy ako odtlačok valcov a ekonomická strata je nemerateľná.