Keď ahydraulický valecPo tridsiatich minútach prevádzky nedosiahne navrhnutú rýchlosť cyklu alebo je veľmi horúci, inžinieri často obviňujú hydraulické čerpadlo alebo smerový regulačný ventil. V dielni je však základná príčina často oveľa jednoduchšia: valcové otvory a prepojovacie potrubie sú výrazne poddimenzované pre požadovaný prietok.
Kvapalina vytlačená cez obmedzený otvor otvoru sa chová ako voda prúdiaca cez zovretú záhradnú hadicu. Rýchlosť prudko stúpa, laminárne prúdenie sa zrúti do prudkej turbulencie a cez hrdlo prístavu sa vyvinú obrovské tlakové straty. Toto obmedzenie premieňa cennú hydraulickú konskú silu priamo na deštruktívne teplo, spomaľuje rýchle vysúvacie zdvihy a môže dokonca spustiť lokalizovanú kavitáciu alebo vyfúknutie protitlakového tesnenia počas vysokorýchlostného gravitačného sťahovania.
Správne nastavenie veľkosti portu nie je len o zhode akéhokoľvek závitníka, ktorý sa náhodou nachádza v kolíske na náradie. Vyžaduje vyváženie rýchlosti tekutiny naprieč každou prevádzkovou linkou, aby sa zabezpečila tichá, energeticky účinná a bezúteková dodávka energie.
Rýchlosť kvapaliny určuje, či olej tečie hladko v paralelných prúdoch (laminárne prúdenie) alebo sa prudko víri s vysokým trecím odporom (turbulentné prúdenie). Výrobcovia priemyselných a mobilných zariadení dodržiavajú prísne smernice týkajúce sa rýchlosti v rôznych odvetviach obvodov:
| Obvodová vetva / Typ vedenia | Odporúčaná rýchlosť (m/s) | Odporúčaná rýchlosť (ft/s) |
|---|---|---|
| Sacie potrubie čerpadla | 0,5 až 1,2 m/s | 2,0 až 4,0 stôp/s |
| Spätné vedenia (nízkotlakové) | 1,5 až 2,5 m/s | 5,0 až 8,0 stôp/s |
| Kontinuálne tlakové vedenia | 3,0 až 5,0 m/s | 10,0 až 16,0 stôp/s |
| Prerušované vedenia s vysokým prietokom | Až 6,0 m/s | Až 20,0 stôp/s (krátka prevádzka) |
| Cylinder Port Throats | 3,5 až 5,5 m/s | 12,0 až 18,0 stôp/s |
Injednotyčové dvojčinné valceolej opúšťajúci koniec uzáveru počas spätného toku sa vynásobí pomerom plochy (často 1,5:1 až 2:1). Ak pumpa dodáva 30 GPM do dutiny tyče, **45 až 60 GPM vyrazí z portu na konci uzáveru. Ak bol viečkový port dimenzovaný iba na napájaciu rýchlosť 30 GPM, rýchlosti spätného vedenia môžu presiahnuť 25 stôp/s, čo vytvára obrovský spätný tlak, ktorý bojuje proti spätnému zdvihu a prehrieva celý systém.
Pomocou nasledujúcej rýchlej referenčnej tabuľky vyberte minimálnu odporúčanú veľkosť otvoru valca na základe okamžitého špičkového prietoku vstupujúceho alebo vystupujúceho z otvoru:
| prietoková rýchlosť (GPM) | Prietok (l/min) | SAE rovný závitO-krúžkový nástavec (ORB) | SAE 4-skrutková príruba (kód 61 / kód 62) |
|---|---|---|---|
| 1 až 5 GPM | 4 až 19 l/min | SAE #4 (7/16-20) | Neaplikovateľné |
| 5 až 12 GPM | 19 až 45 l/min | SAE #6 (9/16-18) | Neaplikovateľné |
| 12 až 22 GPM | 45 až 83 l/min | SAE #8 (3/4-16) | 1/2" Kód 61 Príruba |
| 22 až 38 GPM | 83 až 144 l/min | SAE #10 (7/8-14) | 3/4" Kód 61 Príruba |
| 38 až 55 GPM | 144 až 208 l/min | SAE #12 (1-1/16-12) | 1" Kód 61 Príruba |
| 55 až 90 GPM | 208 až 340 l/min | SAE #16 (1-5/16-12) | 1-1/4" Kód 61/62 |
| 90 až 150 GPM | 340 až 568 l/min | SAE #20 (1-5/8-12) | 1-1/2" Kód 61/62 |
| 150+ GPM | 568+ l/min | Vlastný rozdeľovací blok | 2" až 3" Kód 62 |
[SAE ORB (hlava O-krúžku)] ===> Radiálne elastomérové tesnenie s nulovým únikom; prednostne do 5 000 psi
[ SAE 4-skrutková príruba] ===> Odolné voči silným nárazom a vibráciám; najlepšie pre >1" porty s vysokým prietokom
[BSPP (G-Thread)] ===> Plochá plocha lepeného tesniaceho krúžku; globálny štandard ISO mimo Severnej Ameriky
[ NPTF (kužeľová rúrka)] ===> Klinovanie kov na kov; náchylné na praskanie pri namáhaní a vysokotlakové netesnosti
Ako tesní: Rovné paralelné závity UN/UNF poskytujú mechanickú upínaciu silu, zatiaľ čo elastomérový O-krúžok zapadá do vnútorného opracovaného skosenia s valcovým zahĺbením.
Prečo to výrobcovia OEM uprednostňujú: Eliminuje riziko prílišného utiahnutia trhlín, umožňuje nastaviteľnú 90-stupňovú orientáciu kolien pomocou poistných matíc a spoľahlivo drží tlaky až do 5 000 psi (345 bar) bez plaču.
Ako tesní: Ťažká delená príruba alebo upínacia príruba upína plochú hlavu príruby s čelným O-krúžkom priamo protihydraulický valectelo so štyrmi skrutkami triedy 8 s vysokou pevnosťou v ťahu.
Najlepšie aplikácie: Nevyhnutné pre veľkosti portov 1 palec a väčšie na ťažkých banských rýpadlách, veľkotonážnych lisoch na šrot a mobilných žeriavoch. Odoláva intenzívnemu mechanickému pulzovaniu vlasca a umožňuje kompaktné pripojenie vlasca bez rušenia kývania kľúča.
Ako tesní: Paralelné závity s elastomérnym lepeným tesniacim krúžkom (Dowty podložka) alebo pridržiavaným O-krúžkom proti plochému povrchu s bodovou čelnou plochou.
Najlepšie aplikácie: Dominantný medzinárodný štandard pre európske, ázijské a exportné komerčné zariadenia, ktorý ponúka spoľahlivé tesnenie s nulovým únikom ekvivalentné SAE ORB.
Spôsob poruchy: Kužeľové závity sa spoliehajú na deformáciu kovu pozdĺž boku závitu. Pri tepelnej rozťažnosti, tlakových rázoch a vibráciách sa zvlákňovacia látka z potrubia vymýva a spôsobuje netesnosti. Nadmerné utiahnutie kužeľových tvaroviek zaklinuje výstupok portu smerom von a často rozdeľuje zvárané koncové uzávery valcov.
Aj keď veľkosť závitu vášho portu zodpovedá vývojovému diagramu, vnútorné geometrické chyby môžu stále priškrtiť váš valec:
Odporúčania týkajúce sa rýchlosti a veľkosti portov v tejto príručke predstavujú osvedčené postupy technického štandardu. Pre aplikácie zahŕňajúce vysokofrekvenčné cyklovanie servomotorov, kvapaliny voda-glykol alebo náročné pracovné cykly sa obráťte na inžinierov HCIC, ktorí vám poskytnú úplnú výpočtovú dynamiku tekutín (CFD) a optimalizáciu potrubia.
HCIC konštruuje vysokovýkonné zákazkové hydraulické valce, integrované rozdeľovacie bloky a hydraulické pohonné jednotky pre výrobcov mobilných a priemyselných zariadení na celom svete.
